İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Eylül ayı olağan meclis toplantısı, Meclis Başkanı Argun Gündüç idaresinde, DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk ve meclis üyelerinin katılımıyla gerçekleşti. Denizcilik ve ihracata ilişkin açıklamalarda bulunan Başkan Öztürk, İzmir’in kruvaziyer turizminde her geçen gün geriye gittiğini belirterek firmaların İzmir Limanı'nı destinasyon noktası olmaktan çıkarmaya başladığını açıkladı.
KRUVAZİYER FIRSATINI KAÇIRIYORUZ
Kruvaziyer turizminde İzmir’in kan kaybettiğini belirten Öztürk, “Kruvaziyer turizminde İzmir’e 57 gemi ile 150 bine yakın yolcu geldi. Bazılarına göre fazla olabilir ama bana göre az. Ama sıfırdan bu noktaya geldiğimizi de düşünmek gerekiyor. İzmir zamanında 506 bin yolcu yaparak Avrupa’nın en iyi destinasyonu seçilmişti. Ama bunlar şu anda sıfıra düştü. Önümüzdeki yıllarda artış göstermesini umut ediyorduk ama maalesef MSC’nin İzmir’i duraklarından çıkardığını öğrendik. Nisan ayına kadar devam edecek ama Nisan’dan sonra MSC İzmir duraklarını kapatacak. Kapatmasının sebepleri arasında farklı konular vardır ama bana göre en önemlisi İzmir’e gelen turistin gezecek bir yeri olmamasından kaynaklanıyor. Bizim öncelikle kruvaziyer gemilerini isteyip istemediğimize karar vermemiz gerekiyor. STK’lar, odalarımız, esnafımız kruvaziyer turizminin gelişmesi için çaba gösteriyor ama olmuyor. Bu sektör için her insanımızın çaba göstermesi gerekiyor. Bir fırsatı kaçırır gibiyiz ama biz çabalamaya devam edeceğiz” diye konuştu.
ELLEÇLEME MİKTARI GERİ GİDİYOR
İzmir Limanı’nda elleçleme miktarının düştüğüne dikkat çeken Öztürk, “Bu yılın Eylül ayında limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1,4 arttı. Ocak-Eylül 2024 tarihlerindeki artışın yüzde 8,2 olduğu dikkate alındığında, konteyner elleçleme rakamlarında yavaşlamayı görebiliyoruz. Yılın ilk dokuz ayında Aliağa Limanları’nda 1 milyon 600 bin TEU, İzmir Limanı’nda 200 bin TEU konteyner elleçlendi. İzmir limanlarının bu yılı 2 milyon TEU’nun üzerinde elleçleme rakamı ile kapacağını söyleyebiliriz. İzmir Limanı, zamanında 900 bin TEU elleçleyebilen ve her türlü yükü ve yolcuyu elleçleme lisansına sahip olan limanıyken bu rakamlara düştü. Bu rakamları yeniden yakalayabilmemiz için, navigasyon kanalının derinleştirilmesi ve yeni nesil gemilere hizmet edebilecek marinalar ile operasyonel personel yetiştirmemiz gerekiyor. İzmir Alsancak Limanı üzerindeki belirsizliğin kalkması ve verimli bir işletme modeli ile limanın performansının artırılması en büyük dileğimizdir” dedi.
Comments